Demarcación termoplástica para rutas, autopistas y avenidas
¿Qué es la demarcación termoplástica?
La demarcación termoplástica es un material que se aplica fundido a unos 200 °C por pulverización o extrusión, lleva microesferas de vidrio para verse de noche y dura varias veces más que la pintura acrílica; Linotol la aplica en rutas, autopistas y avenidas de Buenos Aires y todo el país.
Es la técnica más usada en rutas y autopistas de la Argentina. Es un material sólido que se calienta, se aplica fundido sobre el pavimento y se endurece en minutos, formando una línea gruesa y resistente.
En Linotol aplicamos termoplástico desde hace décadas en obras para Vialidad Nacional, Vialidad bonaerense, el Gobierno de la Ciudad y concesionarias de autopistas.
Cómo se aplica
El material fundido se proyecta con aire a presión y forma una capa de 1,5 mm de espesor. Es rápida, conviene para líneas de eje y de borde en rutas largas y es la que más se usa en el Metrobus.
El material se deposita con una zapata y forma una capa de 3, 5, 6, 8, 10 o 12 mm de espesor, según el uso. Dura más y conviene para avenidas de mucho tránsito, sendas peatonales y zonas de frenado.
Una línea con relieve que hace vibrar el vehículo cuando la pisa. Alerta al conductor que se sale de su carril y mejora la visibilidad con lluvia.
Por qué se ve de noche
Al termoplástico se le incorporan microesferas de vidrio en la masa y se le siembran otras sobre la superficie recién aplicada. Las microesferas devuelven la luz de los faros hacia el conductor, y así la línea se ve de noche y con lluvia.
Cuánto dura
La vida útil depende del tránsito, del espesor y del estado del pavimento y hormigones. Dura varias veces más que la pintura acrílica en frío; por eso, aunque cuesta más por metro, suele resultar más económica a lo largo del tiempo.
Dónde conviene
- Rutas nacionales y provinciales.
- Autopistas y accesos.
- Avenidas y calles de mucho tránsito en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano.
- Obras nuevas y repavimentaciones que exigen termoplástico en el pliego.
Materiales y normas
Aplicamos termoplásticos homologados por Cristacol que cumplen las normas IRAM. Trabajamos con equipos y cuadrillas propios y bajo un sistema de gestión de la calidad certificado ISO 9001.
Obras con termoplástico
- Licitación 38/2016 de Vialidad Nacional: rutas nacionales de Neuquén, Chubut, Río Negro, La Pampa, Santa Cruz y Buenos Aires.
- Planes DH16, DH18 y DH19 del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
- Traza de Autopistas del Sol y del Grupo Concesionario del Oeste.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura la pintura termoplástica?
Depende del tránsito, del espesor y del estado del pavimento y hormigones. En condiciones normales dura varias veces más que la pintura acrílica en frío.
¿Qué diferencia hay entre termoplástico pulverizado y por extrusión?
El pulverizado forma una capa de 1,5 mm, se aplica más rápido y es el que más se usa en el Metrobus; el de extrusión va de 3 a 12 mm de espesor y dura más, por eso conviene en avenidas de mucho tránsito y sendas peatonales.
¿Se puede aplicar con el tránsito habilitado?
Sí. El termoplástico se endurece en pocos minutos y trabajamos con señalización de obra y cuadrillas capacitadas para cortar solo un carril.